Un viaggio insieme lungo 50 anni
La storia di GRR nasce il 1° aprile 1976, a Coccaglio, quando Livio Burni dà vita a RICAR, una realtà dedicata alla vendita di ricambi.
50 anni di esperienza, uno sguardo rivolto al futuro: la visione di Nicola Burni per GRR ENGINES
Cinquant’anni rappresentano un traguardo importante, ma soprattutto un punto di partenza.
GRR ENGINES protagonista su Notiziario Motoristico: innovazione, tecnologia e sostenibilità per il futuro dei motori
Il riconoscimento di un percorso fatto di investimenti, competenze e continua innovazione.
GRR ENGINES protagonista su NM Veicoli Industriali: 50 anni di esperienza, innovazione e competenza nella revisione motori
Essere raccontati da una delle principali riviste italiane dedicate al mondo dei veicoli industriali rappresenta per noi un importante riconoscimento del lavoro svolto in oltre cinquant’anni di attività.
GRR ENGINES ospita la formazione tecnica: competenze e confronto al centro dell’incontro con Elring e Pascoli Group
La crescita del settore automotive passa sempre più dalla capacità di condividere conoscenze, aggiornare competenze e creare momenti di confronto diretto tra professionisti.
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1° Evento GRR KART: Il Team Building che accende Motori, Passione e Innovazione
Il 29 agosto il rombo dei motori e l’energia dei nostri team hanno acceso la Franciacorta Karting Track di Castrezzato (BS), teatro del primo, indimenticabile evento GRR KART! Una sfida carica di entusiasmo tra colleghi di GRR Ricambi e GRR Engines, dove il gioco di squadra è diventato il nostro vero carburante.
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FACCIAMO IMPRESA INSIEME
FACCIAMO IMPRESA INSIEME.
Per rimanere sul mercato i prossimi 10 anni.
Conviene rigenerare il motore?
Oggi, vogliamo rispondere ad una domanda che è frequente nei vostri messaggi.. Mi conviene davvero rigenerare il mio vecchio motore? Perché?
Rettificare motori è il nostro mestiere
Pronti per la lavorazione…
L’albero di trasmissione
In meccanica, l’albero è un organo di trasmissione di un moto rotatorio ed è quindi sottoposto a uno sforzo di torsione. Nella maggior parte dei casi, a causa di masse collegate all’albero stesso, esso è anche sottoposto a sforzo di flessione. Sapete dirci di che mezzo è?
